Dampflok 50 1628 - ein Eigenbau aus Märklin-Teilen

 

Diese Lok ist kein eigener Selbstbau. Ich bekam diese Lok von einem Vereinskollegen zwecks Umbau auf Wechelstrombetrieb: die Lok lief auf Mittelleiter-Gleichstrom. Es handelte sich um den Umbau einer BR50, mit Wannentender und offenem Führerhaus.Da ich die Maschine aber für interessant halte, habe ich mich entschlossen das Modell, einschließlich der selber daran vorgenommenen Änderungen, zu dokumentieren, so daß ein Nachbau möglich wird.

Was für Teile werden benötigt?

- Märklin 3084: Lok, ohne Tender

- Märklin 3098: Wannentender

- Märklin 280270 (Ersatzteil) - Schleifer mit Schleiferträger

Der Schleifer mit Schleiferträger stammt von der Lok 3315. Er wird am vorderen Tenderdrehgestell montiert.

Ansichten der 50 1628

 

Seitenansicht der Lok

Von unten betrachtet. An der Lok-Tender-Kupplung muß nichts geändert werden.

Frontansicht. Schilder kann man sich bei Firmen wie z.B. Kuswa (http://www.kuswa.de) anfertigen lassen.

Der Vorläufer wurde mit Scheibenrädern und Schneeräumer versehen.

 

Das Relais im Tender

Der Tender stammt von der BR 38, dort war das Fahrtrichtungsrelais jedoch in der Lok untergebracht und somit im Tender kein Platz dafür vorgesehen.

Deshalb mußte Abhilfe, sprich der nötige Platz und eine Befestigungsmöglichkeit geschaffen werden.

   
In die Bodenplatte wird im vorderen Bereich ein zusätzliches Loch gebohrt, um das Relais verschrauben zu können. Die Teile: Ein klassisches Märklin-Relais, eine Plastik-Buchse, eine M2-Schraube samt passender Mutter
   
   
Das Relais nachdem es auf der Grundplatte verschraubt wurde Von der anderen Seite wird die Schraube mit der Mutter befestigt
   
   
Die Tender von innen. Ggf. mu0 an den Verstrebungen an der Tenderwand etwas Material weggenommen werden. Unterhalb der Tenderplattform müssen noch ein oder zwei Löcher gebohrt werden, um die Kabel zur Lok verlegen zu können Die Bodenplatte mit Relais wurde nun eingesetzt
   
   
Das Tender-Oberteil. Hier sind im mittleren Bereich die Verstrebungen zu entfernen Gut zu sehen: vorne und hinten sind die Verstrebungen, die eigentlich für die Festigkeit des Teils sorgen, noch vorhanden, in der Mitte jedoch wurden sie entfernt
 

 
Nochmals ein Blick auf den Tender mit eingesetztem Relais
 

 

Ein Blick von der anderen Seite. Wichtig ist, daß Schieber und Feder ausreichen Bewegungsfreiheit haben

 

 

Fazit

Ein sehr interessantes Modell! Natürlich werden heute die meisten Bastler eher einen Decoder oder einen elektronischen FRU anstelle des alten mechanischen Relais einbauen. Allerdings wurde dieser Umbau ja auch für einen klassischen Analogbahner durchgeführt. Die Arbeiten am Tender werden aber auf jede Fall sehr ähnlich ausfallen.

Hinweis in eigener Sache: sämtliche hier gezeigten Schritte stellen die von mir gewählte Vorgehensweise dar. Für Schäden, die durch Nachbauten entstehen, kann und werde ich keine Haftung übernehmen!

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