Für viele Wagenserien bieten Modellbahnhersteller spezielle Wagen an, die mit Schlußlichtern ausgestattet sind und am Zugschluß noch einmal einen optischen Blickfang bieten. Ein solcher Wagen ist z.B. das Fleischmann-Modell 5638. Bestellt man sich dazu den passenden Schleifer, so ist der Wagen mit einigen Handgriffen problems auf Wechselstrombetrieb umzurüsten, wenn man die Schritte der Anleitung beachtet.

Die Schlußlaternen dieses Wagens sind sehr filigran, und die Beleuchtung dank LEDs sehr konstant.

Leider gibt es solche Wagen nicht für alle Modellserien. Somit kommt die Frage auf: kann man andere Wagen mit Hilfe von Ersatzteilen wie denen für den Wagen 5638, nachträglich mit Schlußbeleuchtung ausüsten?

Die Antwort lautet: ja, man kann!

Das Bild zeigt die beiden Ersatzteilbeutel. die wir entweder beim Händler unserers Vertrauens oder bei der Fa. Fleischmann direkt bestellen: #625638 enthält die Beleuchtungsplatine samt Abdeckung #195638 enthält den Lichtleiter und die Schlußlaternen

Als erstes beginnen wir mit der Zerlegung des Wagens. Dazu werden erst die beiden Faltenbälge demontiert und anschließend der aufgerastete Wagenkasten abgenommen. Die Faltenbälge haben unbedingt vorher abgezogen zu werden, da sie mit speziellen Haltenasen eine zusätzliche Verbindung von Chassis und Wagenkasten herstellen

	Als nächstes werden Radschleifer und Skischleifer motniert.
Das Fahrwerk mit montiertem Skischleifer und Radschleifer. Unbedingt die Radsätze reinigen, ansonsten kann es zu flackernder Beleuchtung kommen.

	Nun werden an einer Stirnwand mit einem Handbohrer zwei Löcher für den Lichtleiter gebohrt. Es ist ein 2,5 mm Bohrer zu verwenden. Das Bild zeigt die Löcher kurz nachdem sie aufgebohrt wurden. Nach dem Bohren die Löcher mit einer Feile etwas säubern bzw. entgraten.  Vor dem Bohren die Fenstereinsätze ausbauen!
Auch die Fenstereinsätze müssen bearbeitet werden. Der untere Bereich des Einsatzes ist bis zum unteren Rand des Rahmens des Seitenfensters zu entfernen. Anschließend werden die Fenster mit Sekundenkleber wieder eingesetzt.
Der Mabuchi-Motor mit Schwungmasse und Keilriemen. Die Einbauanleitung für solche Motoren schickt einem Bernd Tauert bei Bestellung eines Umbausatzes mit zu.	Das Antriebsdrehgestell mit Keilriemen von unten.

Hier sehen wir auf dem linken Bild den Lichtleiter, auf dem rechten Bild die Abdeckung. Beide Teile werden nun in den vorbereiteten Wagenkasten eingebaut.
	Der Wagenkasten mit probeweise eingesetztem Lichtleiter.
Der Wagenkasten mit endgültig eingesetzter Abdeckung und dem Lichtleiter. Die Abdeckung wird mit ein paar Tropfen Sekundenkleber vorsichtig fixiert, damit sie in ihrer Position bleibt. Nicht aber den Lichtleiter, um ihn anschließend bei der Montage der Laternen noch justieren zu können.
Die Beleuchtungsplatine wird mit Sekundenkleber auf einer Pertinaxplatte wie auf obigem Bild sichtbar, verklebt und angeschlossen. Die Unterlage der Pertinaxplatte ist nötig, damit de Leuchtdioden möglichst nahe am Lichtleiter liegen.
Endmontage
	Der fertig montierte Wagen nach Aufsetzen des Wagenkastens. Selbstverständlich muß an dem Wagenende, an dem die Schlußlichter montiert wurden, auch ein eingezogener Faltenbalg eingesetzt werden. Empfehlenswert ist es, die obere Hälfte des Wagenkastens gegen das Licht der Leuchtdioden zu "isolieren", da ein roter Lichtschimmer ansonsten durch die Fenster sichtbar wäre! Zudem habe ich bei meinem Wagen die originalen Radsätze (es waren noch solche der "alten Generation" von Märklin, die leider leicht verschmutzen und an den Achsen Flugrost ansetzen können!) gegen qualitativ hochwertigere Exemplare der Fa. Luck Feinmechanik getauscht! Benötigt werden Radsätze mit einem Raddurchmesser von 10,4 mm und einer Achslänge von 24,40 mm!
Weitere Möglichkeiten

Natürlich kann man den Wagen bei dieser Gelegenheit auch gleich mit einer Innenbeleuchtung versehen. Oder man fährt Digital und versieht den Wagen mit einem Decoder, so daß die Schlußbeleuchtung ein- und ausschaltbar ist. Auch optische Verbesserungen sind möglich.

Auch wenn die benötigten Teile bereits genannt wurden, möchte ich sie hier noch einmal als Übersicht zusammenfassen:

Es ist ein weiterer, interessanter Wagen mit Schlußlichtern entstanden. Selbstverständlich kann dieser Umbau auf jeden beliebigen anderen Altbau-Wagen übertragen werden. Bei der Verwendung anderer Wagenmodelle muß bei der Beschaffung des Skischleifers und Radschleifers allerdings selbst etwas Recherche betrieben werden, welche Teile für das Modell der Wahl benötigt werden! Allerdings dürfte das aufgrund des erstklassigen Ersatzteilservice von Märklin und den anderen "großen" Herstellern kein Problem darstellen!

Hinweis in eigener Sache: sämtliche hier gezeigten Schritte stellen die von mir gewählte Vorgehensweise dar. Für Schäden, die durch Nachbauten entstehen, kann und werde ich keine Haftung übernehmen!