Bei der Planung einer Anlage kommt in aller Regel auch die Frage auf, wie lang man denn die Gleise eines Bahnhofs konzipieren soll. Davon hängt in nicht unbeträchtlichem Maße die Länge der später einsetzbaren Zuggarnituren zusammen. Wer Spur HO fährt, stößt aber auf ein Problem: 26 m-Wagen gibt es in dieser Spurweite sowohl maßstäblich als auch in verschiedenen Längenmaßstäben verkürzt.

Welcher Längenmaßstab ist nun für einen selbst der sinnvollste? Habe ich Modelle verschiedener Längenmaßstäbe in meiner Sammlung? Wie ist dies bei der Planung zu berücksichtigen?

Diese Seite möchte bei diesen Fragen eine kleine Hilfestellung geben!

Wagen verschiedener Länge

Kommen wir als erstes nun zu der Frage, mit was für Längenmaßstäben wir es überhaupt zu tun haben.

1:110

Märklin bot noch sehr lange Reisezugwagen mit einer Länge von 24 cm an. Der Maßstab in dem die Wagen verkürzt waren betrug 1:110. Diese als "Blechwagen" bekannten Modelle erfreuten sich einer großen Beliebtheit, wurden aber 2003 aus dem Programm genommen. Auch die früher bei Fleischmann produzierten Modelle wiesen diese Länge auf, bevor sie durch Modelle im Längenmaßstab 1:100 ersetzt wurden. Eine maßstabsgerechte Verkürzung war dabei allerdings kaum möglich. Man löste das Problem, indem man einfach jeweils zwei Abteile pro Wagen weglies. Trix hatte übrigens Wagen im Sortiment, welche sogar noch etwas kürzer waren.

Besonders Modellbahner mit beengten Platzverhältnissen schwören auf dieses Wagenmaterial, allerdings wird man bei seiner Beschaffung künftig um Börsen und Ebay nicht herum kommen.

1:100

Wagen des Längenmaßstabs 1:100 werden gegenwärtig u.a. von den Firmen Roco und Märklin angeboten. Die knapp 27 cm langen Modelle wurden früher auch von Fleischmann hergestellt, dort aber zugunsten eines eigenen Längenmaßstabs aus dem Programm genommen, auf welchen wir noch gesondert eingehen werden.

Märklin spricht allerdings nicht von 1:100 Modellen. Der Marktführer bezeichnet dieses Rollmaterial in seinen Katalogen als "27-cm-Wagen". Zugegebenermaßen waren die ersten derartigen Modelle, welche die Göppinger Firma auf den Markt brachte, nicht richtig verkürzt. Wie bei den Blechwagen hatte man die Verkürzung durch das Weglassen von Abteilen bzw. Fenstern erzielt. So erhielt der Bm 234, welcher im Original 12 Abteile besitzt, im Modell nur 10 Abteile. Später konstruierte Modelle wurden hingegen korrekt verkürzt. Die falsche Verkürzung der älteren Wagen fällt jedoch kaum auf, wenn man die Modelle in fabrikatsreinen Garnituren einsetzt.

1:93,5

Etwas mehr brauchen die Wagen des Längenmaßstabs 1:93,5, wie sie von Fleischmann angeboten werden. Sie ersetzten bei diesem Hersteller die Wagen des Maßstabs 1:100. Die Umstellung auf den neuen Längenmaßstab ist mittlerweile abgeschlossen. Leider beschränkt sich das Angebot der Nürnberger Firma vor allem auf deutsches Wagenmaterial. Was Schweizer Wagen anbelangt, hat Roco da allerdings etwas nachgeholfen.

Übrigens stimmte die Verkürzung der alten Fleischmann 1:100 Wagen ebenfalls nicht. dort wartete der Bm 234 mit elf Abteilen (statt 12, wie es vorbildgerecht wäre) auf.

1:87

Anders sieht es dann schon bei den maßstäblich langen (1:87) Wagen aus.Anbieter dieser Wagen ist u.a. Roco. Auch Ade legt sein Sortiment nun wieder auf. Auch von Lima gab es maßtsäblich lange Wagen. Wer solches Wagenmaterial einsetzt, sollte allerdings auch auf entsprechend große Radien achten. Auch wenn die Wagen kleinere Kurven durchfahren, optisch wirkt dies nicht besonders, da die Wagen dann in den Kurvenabschnitten stark überhängen.

Zuglängen und Wagenzahl im Vergleich

Kommen wir nun zu Zügen unterschiedlicher Wagenzahl, Zu dieser Betrachtung bietet sich am besten die Tabellenform an. Die obere Zeile gibt jeweils die Längen der Wagengarnitur alleine an, die jeweils zweite Zeit ("Gesamtlänge") bezieht sich hingengen auf die Länge der Wagengarnitur mit Lok, wobei für die Lok auch hier jeweils 30 cm veranschlagt werden.

*Wagen verfügen über keine Kurzkupplung; wegen des großen Wagenabstands wird eine Länge von 25 cm pro Wagen für die Berechnung der Zuglänge veranschlagt

Natürlich sind Züge von 9 oder 10 Wagen eher etwas für Modellbahner mit sehr großem Platzangebot oder dann doch für Clubanlagen. Zumal wenn Wagen des Längenmaßstabs 1:87 Verwendung finden. Wie man jedoch sieht ist bei einer Bahnsteigslänge von knapp 255 cm (2,55 m) auch schon eine ganz brauchbare Zuglänge möglich, nämlich 9 Wagen bei 1:110, 8 Wagen bei 1:100 und 1:93,5 sowie sieben Wagen bei 1:87.